S přechodem na zimní čas na silnicích skokově roste nebezpečí střetu se zvěří. „Z našich statistik pojistných událostí dlouhodobě vychází, že motoristé nám střet se zvěří hlásí nejčastěji právě v podzimních měsících. Špička bývá v říjnu a listopadu, kdy řešíme v průměru deset škod denně,“ sdělil produktový manažer autopojištění pojišťovny Generali Miroslav Matějka.
Dvě hodiny po západu slunce a hodinu před jeho východem. Jsou to právě ranní hodiny, kdy počet střetů s vozidlem na podzim roste až čtyřnásobně. Absolutně nejhorší je ale celoročně období kolem 22. hodiny. Na podzim a v zimě se situace komplikuje posunem času. Ten zvířata neregistrují, a tak své návyky nemění. Dostávají se tak bohužel k silnicím v době, kdy roste silniční provoz.
„Pokud budete mít smůlu a zvíře srazíte, nezapomeňte k takové nehodě přivolat policii, a to i když je škoda menší a zvíře uteče. Protokol od policie výrazně usnadní pojistné plnění a místní myslivecké sdružení dostane informaci, že má v revíru zraněné zvíře,“ řekl portálu FAEI.cz pojistný analytik společnosti Broker Trust Marek Seidl. Podle jeho kolegy Aleše Zemana dochází každý rok v říjnu k nejvyššímu počtu dopravních nehod v průběhu celého roku – ať už kvůli zhoršenému počasí, snížené viditelnosti i srážkou se zvěří.
„Lidé často vůbec netuší, jak se správně zachovat, když srazí na silnici nějaké zvíře. Stává se, že od nehody ujedou, aby nemuseli nic řešit,“ sdělila redakci FAEI.cz tisková mluvčí Direct pojišťovny Nela Maťašeje. Dle dostupných statistik se podle ní nejvíce střetů s lesní zvěří odehraje v říjnu a v dubnu v době od setmění do svítání, nejkritičtější poté je doba po půlnoci.
Experti radí, že má-li ke střetu dojít, nevyplatí se strhávat řízení do strany a uhýbat. „Platí, že lepší je brzdění, čelní náraz do zvířete a jeho usmrcení než nabourat natvrdo do stromu vedle vozovky,“ říká Eva Svobodová, tisková mluvčí UNIQA pojišťovna. „Vždy volejte policii. Škodu vám pojišťovna uhradí z havarijního pojištění, případně z připojištění k povinnému ručení, máte-li ho sjednané,“ dodává.
Dopravní odborníci automobilistům doporučují nepokoušet se zvířeti na silnici vyhnout, neboť kromě nárazu do stromu hrozí střet s protijedoucím vozidlem. „Jste-li dostatečně daleko, zkuste na zvěř zatroubit klaksonem a brzdit,“ radí Nela Maťašeje z Direct pojišťovny.
Podle zkušeností redakcí oslovených řidičů se v případě hrozícího střetu se zvěří také určitě vyplatí vypnout dálková světla, případně, pokud to okolnosti a čas umožňují, vypnout světla úplně nebo je nastavit na denní svícení. „Ve tmě může pomoci ztlumit světla: Je-li zvěř oslněna, ztuhne a nehýbe se, jakmile však oslnění pomine, je možné, že sama uteče,“ dodává Maťašeje.
Univerzální rada pro případy, kdy autu zkříží silnici zvíře, neexistuje. Každé zvíře se chová specificky, některé ztuhne, jiné se dá na útěk. Přesto se vyplatí přemýšlet o jízdě úseky, kde se zvířata mohou pohybovat, takto: Za všech okolností předvídat (a přizpůsobit tomu jízdu); zvěř málokdy putuje krajinou o samotě – objeví-li se jeden kus, bude jich v blízkosti více; nejde-li střetu zabránit, je lepší prudce brzdit a držet volant ve směru jízdu. Automobily jsou navíc konstruovány především pro případy čelního střetu.
Motoristé, kteří zažijí srážku s lesní zvěří, mohou škody na vozidle řešit s pojišťovnou dvěma způsoby: buď v rámci připojištění střetu se zvířetem u povinného ručení (taková pojistná událost nemá vliv na bonus), nebo díky havarijnímu pojištění (a to v případě, že má kryté riziko havárie), kde ale musí počítat s vlivem na bonus za jízdu bez nehody. „Z našich zkušeností můžeme říci, že majitelé vozidel takové situace řeší v poměru 60:40 z havarijního pojištění,“ upřesnil Matějka z Generali.
„Když má řidič havarijní pojištění nebo připojištění k povinnému ručení, likviduje tyto nehody pojišťovna. Řidiči jen musí počítat se sjednanou spoluúčastí. Pokud takové pojištění nemá, musí uhradit náklady na opravu ze svého,“ dodává Marek Seidl z Broker Trust.
V případě, že se automobil střetne s větším zvířetem, jako je například jelen nebo divočák, mohou se škody na voze vyšplhat do desetitisíců. Anebo statisíců až k totálce, jak potvrzuje zkušenost jedné bývalé zaměstnankyně Besipu, která po srážce se zvěří odepsala terénní auto. V závislosti na rychlosti jízdy a vzdálenosti od zvířete totiž na automobil v okamžiku střetu působí hmotnost i několik tun.
Analytik portálu ePojisteni.cz Ladislav Gruber upozorňuje, že riziko srážky s lesní zvěří v posledních letech výrazně roste. Přibližně ke každé desáté dopravní nehodě dochází právě kvůli migraci zvěře. I když se účet za opravu poničeného vozidla lehce vyšplhá do desítek tisíc korun, mnozí čeští řidiči netuší, zda je pojistka ochrání i v případě srážky se zvěří.
Z podrobné analýzy smluv povinného ručení a havarijního pojištění s alespoň jedním připojištěním k základnímu riziku na portálu ePojisteni.cz vyplývá, že připojištění střetu se zvěří si častěji připojišťují lidé z menších měst a vesnic. „Zatímco v Praze si toto připojištění sjednává šest procent majitelů vozidel, v malém krajském městě nebo na vesnici to je 17 procent,“ doplňuje Gruber s tím, že pokud jde o připojištění střetu se zvěří, mají nejsilnější zastoupení řidiči do 29 let.
5 rad, co dělat po střetu se zvířetem
1/ Zapněte výstražná světla, a pokud to dovolí situace, ihned postavte na silnici varovný trojúhelník. Řádné označení místa dopravní nehody považují dopravní policisté z pohledu bezpečnosti za naprostý základ.
2/ Došlo-li ke zranění, volejte záchrannou službu na lince 155. Jakmile to půjde, kontaktujte Policii ČR na lince 158. Ta vyrozumí správce příslušné honitby, který přijede a o zvěř se postará.
3/ Kontaktujte asistenční linku pojišťovny. Případně využijte Linku pomoci řidičům – 1224. Když tomu nebude nic bránit, následky srážky pro pojišťovnu vyfoťte nebo pořiďte video.
4/ Zraněnou zvěř ze silnice sami neodklízejte, protože může způsobit zranění pro změnu ona vám.
5/ V žádném případě není možné si sraženou zvěř ponechat! Právo manipulace mají myslivci. Ponechání si zvířete by z pohledu zákona mohlo být hodnoceno jako pytláctví.
