Na automobilový průmysl znovu dopadly problémy v dodavatelských vztazích, v případě tohoto odvětví se již delší dobu projevuje zejména nedostatek čipů. Průmyslové tržby a nové objednávky vykázaly v prosinci růst, odvětví výroby motorových vozidel ale vykázalo meziroční pokles i u obou těchto ukazatelů.
Průmyslová výroba v prosinci klesla meziročně o 2,1 procenta. Kalendářně neočištěná čísla hlásí růst o 0,4 procenta, zatímco trh očekával nárůst o 3,8 procenta. Listopadový růst, kdy si průmyslová výroba dle údajů očištěných o vliv počtu pracovních dní připsala meziročně 1,6 procenta, se tak v prosinci nepodařilo udržet, k čemuž přispěla i poměrně vysoká meziroční srovnávací základna.
Prohloubil se meziroční pokles výroby v odvětví výroby motorových vozidel, na nějž stále doléhají problémy v dodávkách potřebných dílů. Výroba motorových vozidel v prosinci vykázala meziroční pokles o 15,8 procenta a toto odvětví tak samo o sobě tlačilo celkovou průmyslovou výrobu k meziročnímu poklesu o 2,8 procentního bodu.
Odvětví výroby motorových vozidel zároveň hlásí pokles nových zakázek, v prosinci meziročně o 6,1 procenta (údaj neočištěný o vliv počtu pracovních dní, pozn. aut.). Celkově ale nové zakázky v tuzemském průmyslu v prosinci vzrostly, meziročně o 7,6 procenta (po očištění o vliv počtu pracovních dní růst činil 5,6 %).
Jde o meziroční změnu v běžných cenách a celkový vykázaný růst tak vyjadřuje nejen reálný nárůst zakázek, ale je také pod vlivem růstu cen v tuzemském průmyslu. Za celý loňský rok tuzemská průmyslová výroba vzrostla dle neočištěných údajů o 6,7 procenta poté, co v roce 2020 klesla o 7,2 procenta. Údaj očištěný o vliv počtu pracovních dní hlásí za rok 2021 růst výroby o 6,4 procenta.
Za loňský celoroční růst průmyslové výroby vděčíme především výkonu zaznamenanému v období od března do července, kdy růstu výroby pomáhaly i statistické efekty dané tím, že na rozdíl od roku 2020 průmysl fungoval v zásadě naplno. Počínaje srpnem ovšem na aktivitu začaly výrazněji dopadat problémy v dodávkách potřebných dílů, což platí zejména o automobilkách.
I tak ale celoročně vzrostla výroba i v odvětví motorových vozidel, byť pouze o 3,4 procenta (údaj očištěný o vliv pracovních dní). Data za prosinec připomněla, že komplikace v dodávkách surovin a potřebných komponent mohou stále vést k výkyvům výroby a brzdit celkový růst zejména v automobilkách a s nimi provázaných odvětvích.
V loňském prosinci se ale na celkovém výkonu průmyslu projevil také efekt nepříznivé meziroční srovnávací základny v podobě silného růstu výroby, jenž byl zaznamenán v prosinci 2020. Průzkumy z tuzemského zpracovatelského průmyslu vykázaly v závěru roku zrychlení růstu aktivity i v souvislosti s postupným odezníváním problémů na straně dodávek potřebných komponent.
Průmyslová výroba by tak měla vykázat solidní růst i v letošním roce, znatelněji zlepšit by se měla situace i v odvětví výroby motorových vozidel. Za celý rok 2022 očekávám růst tuzemské průmyslové výroby v oblasti šesti procent.
Autor je hlavní ekonom společnosti Generali Investments CEE
(Redakčně upraveno)
Počkejte na konec výroby spalovacích motorů….To bude propad dolů!