Strategicky důležitou úžinou se v uplynulých 24 hodinách dostala ven všehovšudy pouze dvě obchodní plavidla, v obou případech však šlo o nákladní lodě spíše než o ropné tankery nebo o tankery přepravující zkapalněný zemní plyn.
Intenzita útoků na plavidla v Hormuzském průlivu i v jeho okolí je nyní tak vysoká, že se kvůli souvisejícímu mimořádnému riziku přeprava energetických surovin zcela zastavila.
Spojené státy sice v tomto týdnu přišly s plánem dotací plateb pojistného plavidel v Hormuzském průlivu, avšak není dotažený natolik, aby společnosti zajišťující transport přesvědčil.
Samotné pojišťovny už předtím přestaly plavidla pojišťovat kvůli faktickému vzniku válečné zóny v Hormuzském průlivu, tedy v úzkém hrdle světové energetiky, kterým denně míří z Perského zálivu do světa až čtvrtina globálních dodávek ropy a taktéž až čtvrtina dodávek zemního plynu.
Hormuzský průliv dosud v historii nikdy takto uzavřený nebyl. V tomto týdnu v reakci na hrozící výpadek v zásobování zemním plynem stoupla jeho burzovní cena v Evropě o zhruba 55 procent, ropa Brent zdražila o přibližně 18 procent.
Hormuzským průlivem se ale vyváží také až 35 procent celosvětových dodávek surovin pro výrobu hnojiv. Jde například o močovinu, čpavek či síru. I cena těchto komodit nyní globálně výrazně narůstá.
Historicky mimořádné přerušení přepravy Hormuzským průlivem tak zdraží nejen hnojiva, ale tím pádem také potraviny. Navíc, hnojiva zdraží i to, že k jejich výrobě je třeba nejen uvedených surovin, ale i zemního plynu.
Autor je hlavní ekonom Trinity Bank
(Redakčně upraveno)
