Z linky už sjíždí nový model Škoda Fabia

Martin Bednář 12. 7. 2021 Článek je více než jeden rok starý

Výrobní linku hlavního závodu společnosti Škoda Auto v Mladé Boleslavi dnes opustila první Škoda Fabia čtvrté generace. Mladoboleslavská automobilka, která je součástí německého koncernu Volkswagen, o tom dnes informovala v tiskové zprávě.

Nová Škoda Fabia má všechny předpoklady k tomu, aby navázala na úspěch svých předchůdkyň. Foto: Škoda Auto

Výrobní linky byly pro výrobu čtvrté generace tohoto oblíbeného malého automobilu rozsáhle upraveny, nezbytné investice dosáhly celkově 110 milionů euro. Škoda Fabia poprvé vychází z modulární platformy MQB-A0 koncernu Volkswagen a vedle nejlepší nabídky prostoru ve své třídě poskytuje také ještě vyšší komfort a celou řadu nových bezpečnostních a asistenčních systémů.

První generace modelu Škoda Fabia, která byla představena v roce 1999, byla s více než 1,7 milionem prodaných vozů jedním z nejúspěšnějších modelů v segmentu malých automobilů. Hranici 1,7 milionu vozů pokořila od roku 2007 i druhá generace tohoto modelu. Spolu s třetí generací představenou v roce 2014 bylo od uvedení tohoto modelu na trh dodáno zákazníkům po celém světě 4,5 milionu těchto vozů. Škoda Fabia po Octavii druhým nejúspěšnějším modelem značky.

Škoda Fabia vzniká na stejné výrobní lince jako modelové řady Škoda Scala a Škoda Kamiq. Před náběhem výroby provedla česká automobilka úpravy nejen na montážní lince, ale také v lisovně a svařovně. Celou řadu komplexních a fyzicky namáhavých výrobních operací převezmou roboti a umožní tím vysoký stupeň automatizace výrobních procesů.

Nová Škoda Fabia dokáže nadchnout emocionálním designem, novými proporcemi a vychází poprvé z modulární platformy MQB-A0 koncernu Volkswagen, která umožňuje výrazné rozšíření bezpečnostní a komfortní výbavy.

Se svou délkou 4108 milimetrů překonává nová generace modelu poprvé hranici čtyř metrů a nabízí při šířce 1780 milimetrů ještě více místa, než její předchůdkyně. Objem zavazadlového prostoru, který byl již u předchozí generace v tomto segmentu největší, se u novinky zvýšil o 50 litrů na celkových 380 litrů. Automobilka nabízí novou Fabii s předním pohonem a manuální převodovkou nebo s automatickou sedmistupňovou převodovkou DSG. Pět benzínových motorů současné generace EVO z koncernu Volkswagen v sobě snoubí nízké emise s vysokou efektivitou a dynamikou.

Fabia dosahuje v segmentu malých automobilů rekordní hodnoty koeficientu odporu vzduchu cx 0,28, což v kombinaci s palivovou nádrží o objemu 50 litrů dodávanou na přání umožňuje dojezd více než 900 kilometrů v režimu WLTP. Novinka navíc nabízí celou řadu asistenčních systémů, které byly dosud vyhrazeny vozům vyšších tříd.

Pro tuzemské zákazníky bude nová Škoda Fabia dostupná ve výbavových stupních Ambition, Style a Monte Carlo. „Poslední jmenovaná dorazí v průběhu roku 2022, na výběr teď tedy zůstává ze dvou variant. Z palety totiž zcela zmizelo cenově dostupné „holátko“ v podobě verze Active, které u třetí generace srazilo cenu motorizace 1.0 MPI/44 kW pod 280 000 Kč,“ uvedl web Auto.cz.