Vyplývá to z údajů, které Finančním a ekonomickým informacím (faei.cz) poskytla ERV Evropská pojišťovna. V uplynulém roce odbavila regionální letiště zhruba stejně cestujících jako v roce 2024 (zhruba 1,5 milionu, pozn. aut.) a o téměř 50 procent více než v předpandemickém roce 2019.
Dlouhodobě si nejlépe vedou letiště v Brně, Ostravě a Pardubicích. Brněnským letištěm prošlo vloni více než 739 tisíc cestujících, což je o 36 procent více než v roce 2019. Ostrava si polepšila o 57 procent a Pardubice dokonce téměř o 100 procent.
Meziroční nárůst je patrný také v Českých Budějovicích. V roce 2025 jejich letiště využilo 67 tisíc pasažérů. Jediným regionálním letištěm, které se nevrátilo na úroveň před pandemií, zůstávají Karlovy Vary.
Oproti roku 2019 zde počet cestujících klesl o více než 70 procent, zejména kvůli úbytku ruských klientů. Meziročně počet pasažérů klesl z 38 tisíc v roce 2024 na 18 tisíc, tedy o 54 procent. Důvodem je především omezení charterových letů.
„Letiště v roce 2025 pocítilo meziroční pokles počtu charterových destinací z osmi na tři a tím i pokles celkového počtu odbavených cestujících,“ konstatovalo Letiště Karlovy. Důvodem byl podle něj „menší apetit“ cestovních kanceláří vozit své cestující z Karlových Varů.
Ztráta desítky milionů
Podle aktuálního odhadu hospodářského výsledku skončilo letiště v uplynulém roce ve ztrátě přesahující 31 milionů korun, což je v souladu s finančním plánem. „Oproti roku 2024 se účetní ztráta prohloubila o zhruba 8 milionů korun,“ sdělilo letiště.
Na letošní rok se vedení karlovarského „leteckého přístavu“ dívá s mírným optimismem. „Výhled do roku 2026 v oblasti charterových letů českých cestovních kanceláří slibuje mírný nárůst počtu destinací,“ uvedlo letiště v Karlových Varech.
Svůj novodobý rekord zaznamenalo v roce 2013, kdy odbavilo více než 104 tisíce cestujících, ale v roce 2023, tedy rok po zahájení ruské agrese na Ukrajině, prošlo karlovarským letištěm jen asi 11 tisíc cestujících.
Celkově má za sebou letecká doprava v České republice hodně silný rok 2025, kdy tuzemská letiště odbavila 19,28 milionu cestujících, což je o 7,8 procenta více než v roce 2024. Loňský rok tak překonal dosud rekordní rok 2019, kdy letištěm prošlo 18,84 milionu lidí, o 2,4 procenta.
„Zatímco v roce 2024 chybělo českým letištím k překonání rekordu z roku 2019 zhruba pět procent cestujících, loňská čísla ukazují jasný posun,“ sdělil Vlastimil Divoký, manažer komunikace a marketingu.
Větší kapacita letadel
Letiště Václava Havla odbavilo v roce 2025 celkem 17,75 milionu cestujících, což znamená meziroční nárůst o 8,5 procenta. Dosáhlo tak prakticky stejného množství cestujících jako v roce 2019. Rozdíl činí pouze 0,3 procenta, což potvrzuje stabilizaci provozu největšího českého letiště.
„Rok 2025 nebyl pro rozvoj leteckých spojení jednoduchý, komplikovalo jej několik vnějších faktorů, které nebylo možné předpokládat a které jako letiště nemůžeme ovlivnit,“ poznamenal Jiří Pos, předseda představenstva Letiště Praha.
Jako příklad uvedl pokračující nestabilní geopolitickou situaci ve světě, opožděné dodávky nových letadel či technické problémy některých nově dodaných letadel. „Tyto faktory měly nezpochybnitelný vliv na provozní výkony letiště,“ uvedl Pos.
Letiště odbavilo bezmála 17,8 milionu cestujících, i když ve srovnání s rokem 2019 odbavilo o 7 procent letadel méně. „Dopravci používají větší letadla a dosahují vyšší míry obsazenosti, což je důležitý trend, který zároveň zmírňuje zátěž pro životní prostředí,“ vysvětlil Pos.
Vlastimil Divoký z ERV Evropské pojišťovny připomněl, že by lidé neměli zapomínat na cestovní pojištění – ať už letí z Prahy, nebo z regionálního letiště. Důležité je, aby pojištění platilo už od chvíle, kdy turisté vyrážejí z Česka, nikoli až od příjezdu do cílové země.
Komplikace totiž mohou nastat už při cestě – například zpoždění, ztráta zavazadel nebo zdravotní potíže. „Stejně tak se může stát, že kvůli nemoci nebo jiné nečekané události nebudete moci odcestovat vůbec. Proto se vyplatí sjednat také pojištění storna,“ uvedl Vlastimil Divoký.
