V uplynulém roce se stalo více než 107 tisíc dopravních nehod, při nichž do třiceti dnů po havárii zahynulo 617 osob, těžce zraněny byly více než dva tisíce lidí a lehce bezmála 24 tisíce.
Policie na místě ohodnotila škodu na téměř sedm miliard korun, ale reálnější je ta, kterou představilo CDV: 81,4 miliardy korun, což je mimochodem 1,4 procenta hrubého domácího produktu.
„Výše celkových ztrát z dopravní nehodovosti dává přehled o tom, jaké finanční dopady mají dopravní nehody na ekonomiku v tom nejširším možném úhlu pohledu – tedy na stát, firmy i občany,“ vysvětluje centrum. Nejde totiž pouze o škody na zdemolovaných nebo aspoň lehce zprohýbaných automobilech či na poškozených domech a vozovkách.
„Následky dopravních nehod se týkají taktéž složek integrovaného záchranného systému, které u nehod zasahují, následné zdravotní péče a v neposlední řadě i odškodnění poškozených osoba aktivit souvisejících s vyčleněním zraněných osob z pracovního procesu,“ konstatuje CDV.
Přímé a nepřímé škody
Výpočet ztrát vychází z tzv. certifikované Metodiky výpočtu ztrát z dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích Centra dopravního výzkumu. Pro lepší představu jsou celkové náklady a ztráty rozděleny na náklady přímé a nepřímé.
Přímé náklady vznikají bezprostředně po dopravní nehodě, jsou to ty, které do své statistiky zahrnuje policie. Pak jsou tu ale rovněž nepřímé, které představují náklady a ztráty vznikající až s časovým odstupem po dopravní nehodě.
„Je třeba zdůraznit, že se tyto nepřímé náklady zpravidla všechny nepromítnou do ekonomiky v roce, ve kterém k nehodě došlo, ale přesouvají se do nákladů let budoucích. To se týká zejména položky ztráty na produkci, která vyjadřuje hrubý domácí produkt, jež by daná osoba vytvořila, pokud by nebyla usmrcena nebo těžce zraněna,“ objasňuje centrum.
Více než předloni
Součet přímých a nepřímých škod a nákladů je pak výsledná suma překračující 81 miliard korun. Je to opět o něco více než vloni, kdy tato hodnota dosáhla 80,1 mld. Kč. Nejvyšší položku jako obvykle zaujímá ztráta za smrt člověka, kterou experti Centra dopravního výzkumu vyčíslili za loňský rok na více než 25 milionů korun.
„V roce 2019 došlo ke zvýšení celkových nákladů u všech typů nehod (kromě těžkých zranění – pozn. red.) i přes velmi mírný pokles počtu usmrcených a zraněných osob oproti roku 2018. Důvodem byl zejména nárůst jednotkových nákladů vlivem inflace. V roce 2019 však došlo i k mírnému zvýšení počtu nehod registrovaných Policií ČR,“ konstatovalo centrum.
V letošním roce by po více než desetiletém nárůstu ale mohly přece jen celkové ztráty z dopravní nehodovosti klesnout, a to na zhruba 45 miliard korun. Důvodem je koronavirová pandemie, kvůli níž je zatím výrazně méně dopravních nehod, i mrtvých a zraněných.
„V období od ledna do září roku 2020 Policie České republiky šetřila 72 080 dopravních nehod. Při těchto nehodách bylo 360 osob usmrceno, 1 404 osoby zraněny těžce a 16 871 osoba zraněna lehce,“ sdělilo Policejní prezidium.
Znamená to, že počet nehod je o bezmála deset procent méně, než ve stejném období loni, mrtvých o více než jedenáct procent méně, těžce zraněných dokonce o 15,5 % méně a lehce zraněných je méně o téměř sedm procent.
