Vyplývá to z analýzy, kterou Finančním a ekonomickým informacím (faei.cz) poskytl Portál nehod. Ukazuje, že zatímco Vánoce mají být svátky klidu a rozvahy, parkoviště u obchodních center se v adventu mění spíše v „nervovou zónu“.
Od začátku prosince tu prudce stoupá počet drobných kolizí i vážnějších nehod. Na vině bývá především psychologický tlak – spěch, únava, stres a pocit, že „to ještě musím stihnout“. Místo klidu se tak před plnými výlohami odehrává neviditelný závod, kde vítězí ten, kdo zaparkuje dřív.
Portál nehod ve své zprávě analyzuje vývoj dopravních nehod u patnácti obchodních center za posledních jedenáct let. Patří mezi ně centra v Praze, Brně, Ostravě, Olomouci, Liberci, Ústí nad Labem nebo v Karlových Varech.
„U těchto obchodních center došlo v průměru k 335 nehodám ročně, přičemž v předvánočním období – listopad a prosinec – se odehrálo 69 z nich, tedy téměř pětina všech kolizí v roce,“ uvedl Marek Sibal ze společnosti DataFriends, která provozuje Portál nehod.
Dodal, že nejvyšší podíl nehod byl zaznamenán v roce 2021, kdy činil 23,9 procenta. Podle Sibala jde o jednoznačný trend. „Koncem roku roste provoz, přibývá stres, únava i časový tlak. Lidé se soustředí na nákupy, ne na řízení,“ sdělil.
V lednu jen 7,5 procenta
Data to potvrzují. V lednu totiž tvoří nehody u obchodních center v průměru jen 7,5 procenta celoroční nehodovosti. V předvánočním období jich tedy významně přibývá. Nejvíce karambolů se stane v pátek a sobotu, tedy v dnech, kdy parkoviště praskají ve švech.
Zatímco celoročně tvoří páteční a sobotní nehody 32 procent všech karambolů, v předvánočním období tento podíl stoupá na 44 procent. A typická hodina, kdy se nejvíc bourá? Kolem jedenácté dopoledne, kdy se nápor nakupujících dostává na vrchol.
„Je to kombinace plných parkovišť, krátkého dne, horšího počasí a hlavně stresu,“ konstatoval Marek Sibal. „Řidiči často přehlédnou chodce, zacouvají do vozidla nebo si nevšimnou auta zprava.“
Příčiny jsou pro celé období roku podobné, ale v předvánočním období se jejich důsledky násobí. Nesprávný způsob jízdy stojí za 86 procenty všech nehod, dalších 11 procent tvoří nedání přednosti v jízdě.
Z konkrétních situací dominují drobné karamboly při couvání, nesprávném otáčení nebo nevěnování se řízení – typické právě pro přeplněná parkoviště a úzké výjezdy z nich. A i když jde často o menší škody, součet všech těchto „ťukanců“ se v prosinci výrazně zvyšuje.
Nebezpečné podzemní garáže
Ještě větší riziko představují podzemní garáže. Špatné světlo, zrcadla zkreslující vzdálenost, kluzká podlaha a blikající světla reklam vytvářejí prostředí, v němž i zkušený řidič ztrácí přehled.
Dalším zajímavým faktem z analýzy Portálu nehod je ten, že mezi jednotlivými prověřovanými městy není výrazný rozdíl. Následky předvánoční dopravní špičky jsou vidět napříč republikou. Mezi dlouhodobě nejrizikovější místa patří pražský Westfield Chodov.
Podle společnosti Kalkulátor.cz bývají dalším častým problémem výmoly, které vznikají na vozovkách kvůli mrazivým teplotám. Do jejich opravy se silničáři mohou pustit až po zimě. Když už se stane nehoda, mohou se šoféři obrátit s žádostí o náhradu škody na správce komunikace.
„Zimní specialitou je také led padající z návěsů nákladních aut, který už rozbil nejedno čelní sklo. Pokud znáte viníka a máte jeho registrační značku, nebo ještě lépe záznam z kamery v autě, můžete požadovat náhradu škody, která se platí z jeho pojištění odpovědnosti,“ řekl Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz.
„Problémem zůstává, že ne vždy se svou žádostí o náhradu škody uspějete – a důvody mohou být různé. Pak se jako nejlepší řešení nabízí havarijní pojištění s připojištěním živelných pohrom. To si u některých pojišťoven můžete sjednat dokonce i krátkodobě,“ dodal Thienel.
