Ukazuje to velká srovnávací analýza, kterou Finančním a ekonomickým informacím (faei.cz) poskytla společnost Saleskit. Ta sdružuje detailní informace o veškerých subjektech podnikajících v Česku.
Zásadní změna v uplatnění odpočtu DPH na nákup firemního automobilu nastala v lednu 2024. Zatímco do té doby byl odečet bez limitu, po účinnosti lex Ferrari byla jeho výše limitovaná částkou 420 tisíc korun, a to pro auta se základem daně do dvou milionů.
Nejsilnější ročník
Podle zmíněné analýzy si firmy pořídily pětinu všech luxusních vozů v roce 2023. Daňová úprava ovšem nebyla trvalá a v rámci širší novely zákona o DPH bude od roku 2027 zřejmě odpočet opět bez limitu.
Společnost Saleskit se zaměřila na čtyři hlavní luxusní značky – Bentley (326 registrovaných vozů), Ferrari (483), Lamborghini (87) a Rolls-Royce (112). Do analýzy byly zahrnuty také vozy s první registrací od roku 2015 do letoška, a současně vyřazeny firmy, které auta půjčují.
„V prvním čtvrtletí roku 2023 bylo luxusních vozů registrováno celkem 873, nyní je to 1008. Můžeme tedy vidět určitý nárůst, který pravděpodobně ovlivnila i zmiňovaná lex Ferrari,“ řekl Miloš Myšička, provozní ředitel Saleskit.
Mnohé firmy si tedy doplnily vozový park ještě před začátkem roku 2024. „Aby využily neomezený odpočet DPH,“ dodal Myšička. Právě auta, registrovaná v roce 2023, tvoří pětinu celkového luxusního vozového parku a jsou „nejsilnějším“ ročníkem v rámci analýzy.
V roce 2024, kdy již platilo omezení odpočtu, se nově registrovalo jen 117 vozů, i tak jde ale o třetí nejsilnější ročník. „Zajímavé srovnání přinese uvolnění odpočtových pravidel, ke kterému má dojít od roku 2027,“ sdělil Miloš Myšička.
Veteráni v garážích
„Můžeme očekávat, že v letošním a příštím roce se nákupy budou držet spíše při zemi a rok 2023 pravděpodobně nepřekonají,“ poznamenal Myšička. Celou čtvrtinu registrovaných luxusních vozů tvoří červená ferrari, kterými disponuje 252 podnikatelských subjektů.
Ve firemních garážích ovšem rozhodně neparkují jen nejnovější modely. Raritou je třeba Rolls-Royce Phantom 1 z roku 1929 nebo sportovní Bentley Derby Special z roku 1938. Nejstarším Lamborghini je model Jarama 400 GT z roku 1972 a u Ferrari je to modré Inter Coupé s rokem výroby 1953.
A jak jsou na tom luxusní vozy z pohledu paliva? „Elektrika“ v této kategorii rozhodně zatím nedominuje – výjimku tvoří sedm modelů Spectre od značky Rolls-Royce. Hybridních modelů kombinujících elektrický a benzinový pohon je 59 (vozy Ferrari a Bentley).
Firmy s obratem do jednoho milionu mají zaregistrováno hned 60 luxusních vozů. Nejčastějším oborem podnikání je u nich správa nemovitostí, svůj Rolls-Royce má ale například i firma působící v oboru kadeřnictví a kosmetiky.
„Z pohledu výše obratu rozhodně stoprocentně neplatí, že by na luxusní vozy cílili jen ti největší. Analýza ukázala, že firmám s obratem do 60 milionů patří v celkovém pohledu více než polovina těchto vozů,“ konstatoval Miloš Myšička, provozní ředitel Saleskit.
Společnosti z druhého konce pole, přesahující svým obratem 60 milionů, vlastní 288 luxusních aut. Najdeme mezi nimi subjekty podnikající v nemovitostech, ale i obrábění nebo dopravě. Svůj hodnotný vůz má také výrobce sucharů a sušenek, veterinář či zubař.
Nárůst prodeje aut
Nejvíce luxusních automobilů disponuje jedna pražská společnost působící v oblasti nemovitostí, která vlastní hned 18 vozů – celkem 17 Ferrari a jedno Lamborghini. Devět vozů má firma podnikající v nemovitostech z Mostu a sedm úklidová firma z Prahy či obráběcí společnost z Plzně.
Podle očekávání je nejvíce luxusních vozů registrovaných v Praze (524), ani regiony ale nezaostávají. Například v Jihočeském kraji tvoří Lamborghini čtvrtinu všech registrovaných luxusních aut. Ovšem třeba na Zlínsku není ani jedno firemní Lamborghini či Rolls-Royce.
Podle údajů Svazu dovozců automobilů bylo od ledna do listopadu 2025 registrováno v České republice celkem 227 052 nových osobních vozidel. Za stejné období předchozího roku to bylo 213 710 vozů, tedy o 6,24 procenta méně.
Nejprodávanějšími značkami byla Škoda (78 190), Hyundai (18 649), Toyota (16 199), Volkswagen (15 198), Dacia (10 550) a Kia (10 240). Další značky včetně Mercedesu nebo BMW prodaly méně něž 10 tisíc kusů.
Více než polovinu prodaných vozů jsou SUV, z hlediska paliv vede benzín (67,59 %), na druhém místě je nafta (19,94 %) a následuje elektro (5,54 %). Počet registrovaných elektromobilů narostl o 26,44 procenta, tedy z 9 955 na 12 587.
