Česká ekonomika se zotavuje pomaleji, než naprostá většina zemí EU

Česká republika sice vykázala ve druhém čtvrtletí výrazný meziroční růst hrubého domácího produktu (HDP) o 7,8 procenta, ale ve srovnání s výkonem dalších ekonomik zemí Evropské unie (unijní průměr dosáhl 13,2 %, pozn. red.), jde o podprůměrné tempo. Vyplývá to z analýzy aktuálních dat Eurostatu, kterou provedla poradenská společnost Moore Czech Republic.
Významná závislost tuzemské ekonomiky na automobilovém průmyslu v kombinaci s dalšími faktory brzdí tempo jejího růstu. Ilustrační foto: Škoda Auto

Nejde přitom o ojedinělý výkyv – horší růst či pokles, než je průměr EU, zaznamenala Česká republika již čtyři kvartály za sebou. „Meziroční čtvrtletní růst o 7,8 procenta je na první pohled výrazný, je ale nutné si uvědomit, že základna loňského druhého čtvrtletí byla významně ovlivněna počátkem koronavirové pandemie,“ informoval partner poradenské společnosti Moore Czech Republic Petr Kymlička.

Evropská unie zaznamenala za stejné období průměrný meziroční růst 13,2 procenta, přičemž hned deset zemí vykázalo růst dokonce dvouciferný. Horší výsledky než Česko z unijních ekonomik v uvedeném období vykázalo jen Finsko (7,4 %).

„Horší vývoj ekonomiky, než je průměr EU, vykazuje Česko od třetího čtvrtletí 2020. Ve druhém čtvrtletí již zmíněný pomalejší růst, v předchozích třech čtvrtletích zase výraznější meziroční kvartální pokles,“ uvedl Kymlička s tím, že data Eurostatu nejsou zatím úplná.

PSALI JSME:
Nebýt „čipového hladomoru“ a zdražování materiálů, průmysl by rostl ještě lépe

Zatím chybí údaje ze sedmi členských zemí EU: Estonska, Chorvatska, Irska, Lucemburska, Malty, Řecka a Slovinska. Nižšího tempa růstu, než průměr EU (1,9 %) dosáhla česká ekonomika také v mezičtvrtletním srovnání, když vzrostla jen o 0,6 procenta, tedy jako čtvrtá nejpomalejší.

Dle analýzy Moore Czech Republic lze příčinu tohoto vývoje spatřovat zejména v diferencovaných dopadech koronavirové krize a ve způsobech jejího řešení. Významná závislost tuzemské ekonomiky na automobilovém průmyslu, který je postižen zásadním narušením dodavatelských řetězců, v kombinaci s růstem cen vstupů a dlouhodobým nedostatkem pracovních sil brzdí tempo jejího růstu.

Podle hlavního ekonoma Generali Investments CEE Radomíra Jáče nedostatek potřebných komponent dopadá především na automobilový průmysl, avšak výpadky výroby v automobilkách se mohou dále negativně přenášet na navazující odvětví. S výpadky v dodávkách surovin a komponent se však podle něj potýká průmysl i v dalších evropských ekonomikách.

PSALI JSME:
Českou ekonomiku brzdí výpadky výroby v automobilkách

Zavřít reklamu ×

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Odesláním vyslovujete souhlas s dokumentem Všeobecné podmínky používání webových stránek

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..

Další z rubriky Ekonomika

Pumpaři ignorují pokles ceny ropy

Loňské ztráty nutí čerpací stanice, aby si navyšovaly marže na prodeji pohonných hmot. Příliš se proto nehrnou do konkurenčního boje a záměrně přehlížejí pokles ceny ropy na trzích.

Nejčtenější

Nechcete už pracovat? Začněte počítat…

Už se vám nechce pracovat, protože jste se podle vašeho mínění už napracovali dost? Pak je ta správná chvíle spočítat si, zda máte nárok na starobní důchod, případně předdůchod či předčasný důchod. Pokud ještě ne, …
Kurzovní lístek
Chci nakoupit
Chci nakoupit
Chci prodat
EUR
EUR
USD
GBP
CHF
JPY
DKK
NOK
SEK
CAD
AUD
PLN
HUF
HRK
RUB