Cena za byt ve vybavené lokalitě je až o desetinu vyšší – nejde ale o zisk developera: náklady na vybavenost tvoří i 30 procent ceny projektu

Cenu nového bydlení netvoří pouze samotné domy. Pokud se zájemce o nový byt ptá, zda cena bytu odpovídá jeho hodnotě, měl by se podívat nejen na samotný byt a použité stavební materiály, ale také na vybavenost a prostředí, ve kterém bude žít. Doprovodné stavby občanské vybavenosti, infrastruktura, odpočinkové zóny, sportovní příležitosti, parky, dětská hřiště a další úpravy rezidenčního komplexu mohou tvořit i více než desetinu ceny nového bytu. Záleží na počtu bytů v komplexu, rozsahu jeho úprav a vybavenosti.

V polovině roku 2018 dosahovala v Praze průměrná cena za metr čtvereční nového bytu hranice téměř sto tisíc korun. Cena se lišila nejen podle městské části, ale výrazně jinou ji měly i jednotlivé projekty v rámci stejné lokality. Cenu totiž kromě umístění stavby ovlivňuje i to, jak jsou rezidenční komplexy nebo i okolí jednotlivých rezidenčních domů vybaveny a kolik doplňkových staveb obsahují.

„Cena bytu je v plně vybaveném rezidenčním komplexu při porovnávání s bytem o stejné výměře a zhruba stejném vybavení interiéru, který stojí na okraji města, zpravidla vyšší o 10 až 15 procent,“ vysvětlil Tal Grozner, ředitel developerské společnosti Star Group, proč dva na pohled stejné byty mohou mít rozdílnou cenu. „To samozřejmě není zisk developera. Vyšší cena je způsobena vyšší investicí. Komplexní řešení dopravy, výstavba infrastruktury, občanské vybavenosti, sportovišť a prostor pro relaxační aktivity, zbudování dětských hřišť a parků a ostatní zeleně jsou velmi vysokou nákladovou položkou – tvoří až 30 procent celého projektu,“ upřesnil Tal Grozner.

Jsou developeři, kteří postaví bytové domy s minimální úpravou okolí a jen nezbytnou infrastrukturou, jako je například přístupová komunikace, chodník a inženýrské sítě. Pak jsou celkové náklady na výstavbu menší a byty se mohou nabízet za nižší cenu za metr čtvereční. A jsou developeři, kteří plánují výstavby rezidenčních komplexů jako plnohodnotné místo pro moderní život. Projekty posuzují z dlouhodobého pohledu, citlivě řeší jejich začlenění do stávající zástavby. Součástí těchto projektů je občanská vybavenost, dopravní obslužnost včetně napojení na městskou hromadnou dopravu, sportoviště, relaxační zóny a parky.

Například při výstavbě viladomů rezidenčního komplexu Nové Chabry dosáhly náklady na ostatní stavby téměř třetinu ceny samotných bytových domů. Investice s rezidenčním komplexem spojené, stavba mateřské školy, vybudování komerčního centra s obchody, restaurací a fitness centrem, cyklostezky a fitness stezky, dětská hřiště a svítící stromy od

Sdílet:

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Odesláním vyslovujete souhlas s dokumentem Všeobecné podmínky používání webových stránek

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Další z rubriky Tiskové zprávy

Jak ušetřit ještě předtím, než vyrazíte na nákupy

Na internetu se zrodilo jedno užitečné místo, díky němuž výrazně ušetříte ještě dříve, než se vydáte nakupovat. Svůj nákup zde totiž rychle a snadno naplánujete podle nejvýhodnějších cen. Stačí aktivně využívat …

Nejčtenější

Nechcete už pracovat? Začněte počítat…

Už se vám nechce pracovat, protože jste se podle vašeho mínění už napracovali dost? Pak je ta správná chvíle spočítat si, zda máte nárok na starobní důchod, případně předdůchod či předčasný důchod. Pokud ještě ne, …

Část domácností se řítí do finanční propasti

Hospodaření některých českých domácností je dlouhodobě jen těžko udržitelné. Ačkoli se majetková a finanční situace za poslední dvě dekády celkově zvedla, je tu i jeden hodně rizikový faktor: v porovnání s výší mezd …

Letos maximálně 362 mrtvých na silnicích? Nereálné

Analýza
Podle dlouhodobé Národní strategie bezpečnosti silničního provozu by letos na českých silnicích mělo zemřít maximálně 362 lidí a těžce zraněných by mělo být 2 222 osob. Tento cíl není příliš reálný. I vzhledem k počtu usmrcených a těžce zraněných v uplynulém roce.

Partneři Portálu

NOOL
Rolovat nahoru