Čínské elektroojetiny válcují český trh, zájem o ně raketově roste

„Ve vyhledávání ojetin je letos patrný masivní nárůst zájmu o čínské značky,“ potvrdil Marek Knieža, ředitel portálu TipCars.com, který má v nabídce na čtyři tisíce elektromobilů a hybridů.

„V porovnání s koncem loňského roku narostlo vyhledávání prakticky všech elektromobilů. MG a Dongfeng si však připsaly nejvyšší skok. Mezikvartální rozdíl u MG je téměř dvojnásobný, u Dongfengu třiapůlnásobný.“

Zatímco například u zavedeného vozu Škoda Enyaq se od počátku roku zvýšil zájem o dvě procenta a u Volkswagenu e-Golf nebo Volvu XC40 dokonce až o 25 procent, v případě čínské značky MG to je o 84 procent a u Dongfengu dokonce o 244 procent.

I tak ale podle údajů TipCars zůstává letošní pomyslnou jedničkou Hyundai Kona, o kterou se sice zájem zvýšil jen minimálně, i tak ale zaznamenala největší četnost v hledání.

 Psali jsme

Která ojetá auta se prodávají nejrychleji?

Příznivý poměr ceny a kvality

„Vysoká čísla obou čínských zástupců jsou na jednu stranu ovlivněna tím, že návštěvníci nerozlišují modely, ale berou značku jako celek. Na druhou stranu je to jasný signál, že čínské elektromobily dokáží zaujmout velmi příznivým poměrem ceny a nabízené hodnoty,“ uvedl Marek Knieža.

Dodal, že s výhledem na právě spuštěné státní dotace pro podnikatele narostlo vyhledávání mladých elektroaut do jednoho roku stáří. „Zájem o ně stoupl o 38 procent,“ konstatoval Knieža. Nejvíce zájemci vyhledávají elektroojetiny v cenové úrovni do půl milionu korun. Tedy mezi modely, jako BMW i3, Dacia Spring, Nissan Leaf nebo Volkswagen e-Golf.

Pohled do statistiky ukázal také to, že zájem návštěvníků webu TipCars.com o ojeté elektromobily stoupá navzdory tenčící se nabídce. Zatímco ke konci roku 2023 bylo aktivních zhruba 1,6 tisíce inzerátů, k polovině letošního března 2024 jich bylo už jen 1,1 tisíce. To představuje třicetiprocentní pokles.

 Psali jsme

Co by Čechy motivovalo k pořízení elektroauta?

V porovnání s posledním čtvrtletím 2023 jsou letošní ojetiny v průměru o 200 tisíc korun dražší (více než milion korun, pozn. aut.) a mají najeto o dva tisíce kilometrů méně (25,5 tisíce km) a jsou o třetinu roku mladší (2 roky a 2 měsíce). Jedničkou nabídky je BMW i3 následované Škodou Enyaq. O třetí místo se dělí BMW iX s Teslou Model 3.

Letos už dvojnásobný prodej

Enormní zájem o čínská ojetá elektroauta potvrzuje rovněž Mototechna, která se zabývá prodejem zánovních automobilů ve skupině Aures Holdings. Podle informací, které firma sdělila FAEI.cz, se modelů značky MG letos prodalo už dvojnásobek toho, co vloni za celý rok. Na celém českém trhu pak nabídka za první dva měsíce roku vzrostla trojnásobně.

Velký zájem o tyto vozy se týká rovněž dlouhodobého pronájmu. Jen v Mototechna Drive se modely MG pronajmou vždy do tří dnů od uveřejnění nabídky.

 Psali jsme

Česko se kvůli nástupu elektromobility může stát „Detroitem Evropy“

„Vzhledem k tomu, jak se poslední roky zvyšují naše životní náklady od běžného spotřebního zboží, přes energie a paliva až po pořízení si bydlení, je logické, že lidé hledají levnější alternativy i v případě mobility.

Takovou alternativou jsou i vozy značky MG, které ale nejsou jen cenově dostupnější. Vynikají i moderním designem a řadou komfortních prvků a asistentů,“ uvedl Jan Hrubý, generální ředitel Mototechna Drive, která se v rámci skupiny Aures Holdings zabývá střednědobým a dlouhodobým pronájmem automobilů.

„V současnosti jezdí v naší společnosti v rámci naší zaměstnanecké flotily i střednědobého pronájmu na sto vozů značky MG. Nejčastěji jde o modely HS nebo ZS. S ohledem na stále rostoucí zájem plánujeme rozšířit nabídku o dalších 250 vozů,“ dodal Hrubý, podle něhož roste i nabídka MG na celém českém trhu. Nejlevnější ojeté modely tak lze pořídit od 350 tisíc korun s rokem výroby 2022.

 Psali jsme

Růst elektromobility zpomaluje. Automobilový průmysl je kapitálově náročný